蒸汽量不足　　在该系统中,蒸汽计量装置采用涡街流量计,由于安装条件所限,无法满足蒸汽的计量装置安装要求,对于进入换热器的蒸汽量无法得到准确的数据

山东换热站厂家直销（4）温控器失灵，触点断开（5）压缩机启动电容器容量变值（减小）或被击穿。（6）压缩机电路接线错误或线路接点接触不良。5．空调器室、内外机组工作，但室内、外风扇不工作。（1）风扇电机工作电流过大，造成保险丝熔断。查明室内风扇电机工作电流过大的原因，修复后更换保险丝。（2）风扇被异物卡住或电机磨损严重，造成机械部件卡死，引起风扇电机烧坏。（3）风扇电容器变值或损坏。（4）继电器触点烧蚀、接触不良或接线端子不良。6．空调器开停频繁。（1）温控器失灵，引起机组开停频繁。

山东智能高效换热机组生产　　（二）换热器内存在结垢现象　　换热器结垢，将会对换热器的换热效果产生很大的影响，造成换热系数降低，换热效率大大降低，出口水温低为避免换热器结垢，选择了双纹管式换热器，该换热器换热管的特殊结构，使水在管内流动呈紊流状态，流速较高，不易结垢。在系统停运时，我们将加热器进行了解体检查，内部基本没有结垢现象。　　（三）蒸汽量不足　　在该系统中，蒸汽计量装置采用涡街流量计，由于安装条件所限，无法满足蒸汽的计量装置安装要求，对于进入换热器的蒸汽量无法得到准确的数据。　　（四）水路堵塞　　换热器水路堵塞会使流经换热器循环水量减少，造成换热器水路出水与进水温差大、压差大，疏水温度高。但在实际运行中，换热器进出口压差△P=0.02MPa左右，厂家提供管程阻力为△P=0.04Mpa，从运行状况分析来看，水路堵塞的可能性不大。在对加热器的解体检查中对各管路进行检查，没有发现堵塞现象。。

山东缠绕式换热器哪家好因此目前主流压缩机供应商均聚焦直流变频技术以便匹配数据中心负载变化节能要求的大趋势　　　　从表4的对比分析可以看出数码涡旋式压缩机和变频压缩机的冲击电流有较大区别采用UPS为直膨式风冷精密空调配电时需考虑压缩机冲击电流的影响。以制冷量35kW的风冷行级精密空调为例A厂家采用数码涡旋压缩机B厂家采用直流变频压缩机其整机启动电流的对比如图5所示。　　　　根据A、B两个厂家提供的技术参数并结合测试结果采用数码涡旋压缩机的DX型精密空调其启动冲击电流约为额定电流的5倍，而采用直流变频压缩机的DX型精密空调其启动电流小于额定电流。　　　　风冷直膨式精密空调的室外机由风机转速控制器（含压缩机变频器）、电控盒、冷凝器、机架和风机等组成其启动电流小于满载电流。当采用UPS给风冷冷凝器供电时考虑其额定满载电流即可。　　　　例如假设在T1工况（温带气候环境温度在-20～45℃）对于散热量为38kW风冷室外机其输入制式为380～415Vac/3Ph/50或60Hz满载电流为2.5A功率因数取0.8则室外机功率为　　　　对水冷直膨式而言若采用数码涡旋压缩机的室内精密空调需考虑5倍冲击电流的影响，而对采用变频压缩技术的精密空调由于变频压缩机的启动电流小于其额定电流因此UPS需考虑其额定电功率并根据GB/T50174-2008的冗余设计原则考虑1.2倍的冗余系数即可。　　　　对水冷直膨式的冷却系统由于配置了冷却水泵和冷却塔冷却水泵有定频水泵和变频水泵方案对冷却塔内又有对应的风机需根据具体的水泵方案和冷却塔内的风机类型进行考虑。　　　　（2）UPS带冷冻水型精密空调配置分析　　　　根据Uptime对冷冻水型空调系统作出的关于连续制冷级别的定义考虑UPS给精密空调配电时其主要应用在不间断制冷（ClassA级别）和连续制冷（ClassB级别）两种场景两者的区别在于是否设置制冷罐冷冻水二次泵是否采用UPS供电。若整体空调系统设置蓄冷罐进行蓄冷同时冷冻水二次泵、末端空调采用UPS供电则为ClassA级别的不间断制冷方案，若仅对冷冻水二次泵、末端空调采用UPS供电并无配置蓄冷罐则为ClassB级别的制冷方案。在实际应用中冷冻水型蓄冷系统的整体方案架构如图6所示。

山东高效换热机组设计　　热力膨胀阀：热力膨胀阀在风冷式冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处其主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压，变为低温低压制冷剂湿蒸气（大部分是液体，小部分是蒸汽）进入蒸发器，在蒸发器内汽化吸热，而达到制冷降温的目的。　　制冷剂：在现代工业中使用的大多数工业冷水机均使用R22或R12作为制冷剂。制冷剂是制冷系统里的流动工质，它的主要作用是携带热量，并在状态变化时实现吸热和放热。。

压力测试检查中发现换热器的换热管结垢，并且垢层坚硬，结垢层厚度高达10mm以上，由此推断换热管结垢层是导致余热回收装置回收热效率下降的根本原因业内一直想寻求一种消除顽固结垢层的方法，恢复其原有的热效率功能。因热风炉余热回收装置无清垢的先例，通过相关资料查寻，试探性的尝试一种清垢方法，竟得到意想不到的清垢效果，如干冰清垢法对煤气换热器的清垢及为有效。宝钢热风炉余热回收装置由3套换热器组成，烟气、空气和煤气换热器，烟气换热器将热风炉燃烧后排放的废气温度（约300℃）转换成媒介热能，空气、煤气换热器则将媒介热能转换成助燃空气、煤气的热能后供热风炉燃烧。每套换热器由8组换热片组成，每组换热片则由110根缠绕着换热翅片的换热支管连接构成。目前该换热器换热效果每况愈下，尤其是煤气换热器，经揭盖检查发现换热器表层结垢现象严重。煤气换热器支管换热翅片形貌已被垢层覆盖，结垢层厚度高达10mm，最厚垢层达30mm，且垢层坚硬。煤气中的杂质随煤气流进入煤气换热器，加之煤气流在换热器中的流速缓慢（为达到理想的热交换效率的必备条件），此时类似重力除尘的作用，气流中的尘埃易降落于换热器的换热翅片之间（换热器翅片距离6mm），再加上煤气中的水分作用，长年使用后导致换热器结垢堵塞，并且垢层坚硬。针对上述换热器结垢状况寻求处理方法，结垢清除的方法较多，通常的清除方法有高压水冲洗法、高压气体吹扫法、化学剂清洗法、机械零件或医学上的超声波清洗法以及手工铲除清除法等等，但对于像煤气换热器这样坚硬的垢层均不适用（现场环境限制和小样试验结果）。经技术信息搜寻，利用食品工业中作为保藏食物的干冰作尝试性清垢试验，竟然得到意想不到的收获。干冰（固态二氧化碳）的特性:在常压下蒸发可得到约-78℃的低温，故通常用于食品保鲜，如超市里的蔬果保鲜等。

　　相比之下，非对称型冷凝器的传热系数下降微小，且压力降大幅减小当冷热介质流量比较大时，采用非对称型单流程比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积。　　另一种方式则是为冷凝器加设换热器旁通管，尤其是当冷热介质流量比较大时，这样有助于减少进入换热器流量，降低阻力。为便于调节，还可以在旁通管上安装调节阀。　　这种改变冷凝器阻力的方式应该采用的是逆流布置，使冷介质出换热器的温度较高，保证换热器出口合流后的冷介质温度能达到设计要求。而设换热器旁通管可保证换热器有较高的传热系数，降低换热器阻力。　　另外，在冷凝器中采用多流程组合也能降低阻力，主要是在小流量一侧采用较多的流程，以提高流速，获得较高的传热系数。而大流量一侧采用较少的流程，以降低冷却器阻力。　　多流程组合的冷凝器中会出现混合流型，所以平均传热温差稍低；而且采用多流程组合的冷凝器的固定端板和活动端板都是有接管的，因此在对其检修工作的时候工作量会比较大。。

　　3、冷却水、冷却风量不足　　?冷却风量不足　　查看控制面板风机启停温度是否设置合理、冷却风扇是否及时动作或损坏；吸气口防风尘网应定期吹扫，防止堵塞；另外排风通道的设计安装不合理，排风量过小或通道阻力大，都会影响设备的气量，导致空压机排气温度升高　　?冷却水量不足　　查看冷却水水温高低，水温高使得冷却水与润滑油间的温度缩小，降低换热效果；另外，冷却水量不足，高温润滑油的热量不能及时被循环冷却水降温，导致温度越来越高。通常要求冷却水回水水压不低于0.15MPa。　　二、润滑系统　　喷油螺杆空压机不像无油机那样必须有专门的油泵，螺杆压缩机润滑油的循环是借助油分与主机喷油口之间的压差来维持。　　1、润滑油　　润滑油是螺杆压缩机中非常重要的工作介质，需具备高氧化性、高闪点、高温稳定性强；既要具有流阻小，又要具有冷却、降噪、润滑、密封功能。　　润滑油循环过程中，由于压缩机转速高，油的循环速度快，润滑油在有铜、铁等金属催化剂存在的高温条件下，油品极易老化，且油品处于高温搅拌状态，很容易形成泡沫。如果油位过高（判断油位，在空压机加载状态下观察油位计更为准确），大量泡沫会进入油分，使得气体通过阻力增大，油耗增加，严重者造成高温、过载喷油等。　　润滑油的性能品质和使用周期对设备稳定可靠运行有决定作用，若使用不当，可导致压缩机严重高温，甚至主机故障。　　在条件许可的情况下，压缩机润滑油可以采用定期抽验的方法，根据油样结果酌情是否更换。一般压缩机设备运行一年左右，建议对压缩机整个油路系统做一次系统在线清洗，有条件的用户每次换油前做一次系统在线清洗；在线清洗剂类似保健品，它的消费对象是螺杆压缩机整机养护。随着螺杆压缩机的日益普及，由于螺杆压缩机保养知识的缺乏，处于亚健康的螺杆压缩机也越来越多，螺杆压缩机在线积碳清洗剂也就应运而生，在线清洗剂由于其免拆卸、方便使用、提升设备效率等优点，很快被市场接受。

　　贮液罐、汽液分离器　　1、贮液罐安装有冷凝器出口及节流部件之间，用于贮存过多的冷媒，保证冷凝器的散热效果　　2、气液分离器安装在蒸发器和压缩机之间，起到防止液态制冷剂进入压缩机的作用。　　气液分离器可容纳液态制冷剂，而只把气态的制冷剂送回压缩机。混合在制冷剂的里的油在气液分离器的底部被分离出来，并同吸入的气体一起通过吸气管道内的小孔返回到压缩机内。　　冷媒　　目前，美的中央空调使用的冷媒有R22、R407C、R410A，下面对三种冷媒作简单的介绍。　　（1）三种冷媒在常温下为无色、无味的气体，加压可液化为无色透明的液体。　　（2）R22的成分：　　R22-100%，单一工质。　　（3）R407C的成分：　　R32/R125/R134a，23/25/52%，非共沸混合工质，R407C系统与R22系统相比压力使用范围相同。由于R407C为非共沸混合工质，即在气液共存时，气相和液相的组分不同，在一定压力下，其饱和蒸气温度与饱和液体温度存在温度差。　　由于R407C为三元混合工质，充注必须以液态进行，如需减少不能像R22直接排放，否则会改变系统内冷媒组分比。　　（4）R410A的成分：　　R32/R125，50/50%，近共沸混合工质，R410A系统与R22系统一个最明显特点就是压力高，空调器在正常运行时工作压力平均比R22系统高60%，系统各部件耐压强度必须比R22系统加强，充注必须以液态进行。

其主要原因即是由于冷冻水温度偏低，排气温度低　　在开机过程中遇到此类疑问的解决方法如下：　　1、当发现油分内油位在降低时，马大将机组调到手动操控形式，约束压缩机负荷，例如将其能量约束在50%上。　　2、将冷水机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量保证机组能处于运转状况。　　3、假如此刻油位仍然很低，并且蒸腾器内压力也很低的话，就要考虑到是不是油都跑到蒸腾器内了。从蒸腾器视液镜内看看是不是有很多白色泡沫在翻滚，假如有，阐明油都在蒸腾器内，反之则有可能在冷凝器内。　　4、有了以上几个过程，通过半个小时摆布，冷却水的温度和排气温度应当会增加至正常，下面开端收油：油在蒸发器内。此刻密切留意冷冻水的温度，能够先恰当减小其流量，让出水水温降低，然后敏捷增大流量，使蒸发器出水温度敏捷增加，这时的水温会超越制冷剂的饱满温度许多，然后使制冷剂剧烈欢腾，冷冻油便会跟着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机，这时排温应当会降低一些，可是也应当远超越了油与制冷剂的别离温度，然后将油带回油别离器并使它们别离。反复几回，油就会悉数回收到油别离器内。这儿留意每次调理水量的时间距离，是每次调理后使排气温度回升到调理前。　　油在冷凝器内。这时不需要太留意水温，只需机组能正常运转就不会有很大的疑问。

　　【正文】制冷系统设备及制冷剂管路的安装甚至冷库整体设计和冷库日常使用都必须严格按照规范做好任何设计、安装不规范或使用、维护不规范的情况都将会使制冷系统运行不良甚至造成机器运转的故障和损坏.大型冷库制冷设备系统的安装、维护和冷库使用的常见问题有如下几点，我们一起来看看吧！　　1、制冷压缩机组没有减振安装或者减振效果不佳　　根据安装规范应该安装机组整体减振装置如果减振不规范或者没有减振措施会使机器振动剧烈容易造成管路振裂设备振坏甚至机房振坏.　　2、制冷剂管路没有或缺少回油弯　　输送制冷剂的管路在由横向转向上弯时必须做成一个先向下垂后向上去的小弯即U型弯这样管路再向上行才合格不能直接做成90度转向上行否则系统里面的油就不能很好的回到压缩机里去而大量沉积在冷风机里使风机和整个系统不能正常发挥作用甚至损坏风机和机组设备.　　3、制冷剂管路连接不均衡　　机组管路在连接到一组多台压缩机时要使回油均衡分配到各压缩机必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置然后分别向两侧设置一些分支管路让回油均衡流入多个压缩机分支管.　　而且各分支管要加装阀门以便调节回油量.如果不是这样而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到多个压缩机上就会出现回油不均衡台回油总是最满的后面的一台依次为回油逐渐减少.这样一来就可能使台压缩机出现运行故障振动巨大油压过高机组过热以致出现压缩机冲缸抱死等事故使设备损坏掉.　　4、管路没有做保温　　如果没有保温材料冷管路就会在环境温度下结霜从而影响制冷效果使机组负荷增加进而使机组超强度运行减少机组使用寿命.　　5、要定期检查各项技术指标及时调整　　系统的运行温度及压力的高低润滑油和制冷剂的量都要检查及时调整.系统应该有自动控制和压缩机报警装置一旦有问题就会发出报警提示或者自动保护性关机压缩机停机.　　6、机组的维护保养　　要定期更换润滑油过滤器.根据需要补充制冷剂冷凝器要随时清洗保持清洁以免有灰尘、泥沙或飞絮杂物影响制冷效果.有人认为润滑油只要没有杂质就可以继续使用虽然已使用两年以上也不必更换。这显然是错误的.润滑油在系统里高温下运行很长时间其性能可能已发生改变不能起到应有润滑等作用了如果不更换将会使机器运行温度升高甚至使机器损坏.　　过滤器也是应该定期更换的。我们知道一般的机器都有quot，三滤quot，也都要定期更换.制冷压缩机系统可能没有quot，三滤quot，只有一个油滤也应该定期更换.如果认为过滤器是金属的没有损坏就不必更换这个观点是毫无根据的也是站不住脚的.　　7、冷风机的安装环境和维护问题　　冷风机在冷库内部的位置和环境将影响其运行.一般在靠近冷库门附近的冷风机容易结露结霜.由于其环境处于门口位置在开门时门外热气流进入在遇到冷风机时发生冷凝结霜甚至结冰.虽然冷风机可以定时自动加热除霜但是如果开门过于频繁开起时间过长热气流进入的时间长和数量大风机除霜效果就不佳.因为冷风机的除霜时间不可能太长否则制冷时间就相对缩短制冷效果就不好库温就不能保证了。　　有的冷库由于门太多开门频率过高时间过长门口没有保温措施门内没有隔断墙以致内外的冷、热气流直接交换靠近门口的冷风机必然要遭遇严重的结霜问题.　　8、冷风机除霜时融化下来的水的排水问题　　这个问题与结霜厉害程度有关.由于风机结霜严重必然产生大量冷凝水风机接水盘承受不了排水不畅就会漏下来流到库内地面如果下面有存放货物就会浸泡货物.在这种情况下可以加装接水盘并安装较粗的导流管排除冷凝水.　　有的冷风机存在从风扇处吹出水来喷洒到库内存货上的问题.这也是冷热交流环境下的风机结霜问题主要是风机扇页在热环境下产生的冷凝水而不是风机本身除霜效果好坏的问题.要解决风机冷凝水问题必须改善环境.设计上在库门内有隔断墙的不能取消隔断墙.如果为了方便进出货物而取消了隔断墙风机的环境改变了就达不到制冷效果除霜效果也不好甚至使风机故障频发设备出问题.　　9、冷凝器风扇电机和冷风机电加热管这是一个易损部件.在高温环境中长时间运行的风扇电机将可能出现故障和损坏。如果冷库保证温度十分重要则要订购一些易损零部件以便于及时维修之用.冷风机的电加热管也是需要有备用品才比较保险的。　　10、冷库温度和冷库门　　一个冷库房面积多大存货量多少开设多少扇门门的开起和关闭的时间和频率存货的进出频率货物吞吐量都是影响库内温度的因素。　　一般冷库房的门一天之内开启和关闭的次数应该不超过8次.如果无限次数的开关冷库自动门的机械部件和边框保温材料都会加快磨损电器部件也更容易出现故障.如果冷库面积大自动门少每一个自动门的开关次数很多机械负担过重必然出现门故障频发门的配件也频繁损坏。这样一来维修工作量增加而且维修及时性也出现问题.因为厂家不可能专门安排一个人来守候这为数不多的门（也许冷库只有两扇门）。可是一旦冷库门出现故障不能及时开启将影响进出货物，或者不能关闭将使冷库温度升高库温达不到要求.冷库的设计、建设和冷库门的设置及数量一定要根据存货量、开关门的频率综合安排.冷库使用单位也要根据设计规范合理使用冷库不能不顾设计条件和设施实际状况一味加大存货量和提高货物周转量超过设施和设备的正常负荷和承受能力。否则将会出现很多问题。